Honda припиняє виробництво електричного кросовера Acura ZDX у США, який виготовлявся компанією General Motors на заводі в Теннессі. Це рішення підтвердили представники обох компаній і воно пов’язане з необхідністю “краще узгодити” з “умовами ринку”.
Acura ZDX продавалася виключно в США та Канаді. Представник Honda заявив, що рішення було прийнято для узгодження портфоліо продуктів з потребами споживачів та умовами ринку. Представник зазначив, що ZDX була цінною для бренду Acura і стане основою для майбутніх моделей, включаючи повністю електричний Acura RSX, який планується виробляти на EV Hub в Огайо в другій половині 2026 року, разом з гібридно-електричними моделями Acura, які наразі розробляються. CNBC вперше повідомила про цю новину.
З моменту свого запуску в травні 2024 року Honda продала понад 19,000 ZDX у Північній Америці. У травні 2023 року генеральний директор Honda оголосив про скорочення інвестицій в електромобілі на 30% до 2031 фінансового року, посилаючись на уповільнення розширення ринку електромобілів.
Продажі електромобілів у Північній Америці відстають від інших регіонів, зростаючи на 5% у перші чотири місяці цього року, тоді як у Європі та Китаї зростання склало 25% і 35% відповідно, згідно з даними дослідницької компанії Rho Motion.
Податковий кредит у розмірі 7,500 доларів за покупку електромобіля в США має закінчитися 30 вересня в рамках “Великого красивого закону” президента Дональда Трампа. Незважаючи на загальне уповільнення ринку, продажі електромобілів різко зросли в серпні, оскільки споживачі поспішали скористатися кредитом.
Інші автовиробники також скоротили плани щодо електромобілів у останні роки, зосередившись на двигунах внутрішнього згоряння. Наприклад, Hertz призупинила плани на покупку 65,000 електромобілів минулого року, тоді як Ford скасував плани на електричні позашляховики з трьома рядами сидінь, але нещодавно оголосив про плани на електричний вантажівка.
Нещодавно генеральний директор розкішного автовиробника Bentley заявив, що компанія продовжить інвестувати в двигуни внутрішнього згоряння, скасувавши попереднє зобов’язання виробляти лише електромобілі до 2035 року, посилаючись на зниження попиту на розкішні електричні автомобілі.