Honda стала останньою компанією, яка коригує свої плани щодо електромобілів (EV).
Автовиробники готуються до викликів після того, як адміністрація Трампа зменшила субсидії на електромобілі в США. Ford, Porsche та Stellantis вже внесли стратегічні зміни, а Jeep і Ram скасували нові електричні моделі. Honda оголосила, що припинить виробництво Acura EV, яка призначена лише для США.
Прогнозується, що продажі електромобілів досягнуть рекордного рівня в США цього року; однак зменшення субсидій на електромобілі змусило аналітиків передбачити, що впровадження сповільниться в наступні роки. Податкова пільга в розмірі 7,500 доларів США на нові електромобілі, виготовлені в Америці, закінчилася 30 вересня, що змусило автовиробників підготуватися до наслідків.
Генеральний директор Tesla Ілон Маск попередив інвесторів у липні, що компанія може зіткнутися з “декількома важкими кварталами”, оскільки адаптується до закінчення стимулів. Інші автовиробники змінюють свої стратегії щодо електромобілів або зовсім відмовляються від них у відповідь на зміну ринкових умов.
Після оголошення планів скоротити інвестиції в електромобілі на 20 мільярдів доларів і зосередитися на гібридах у травні, Honda підтвердила 24 вересня, що припинить виробництво Acura ZDX, яка призначена лише для США. Представник Honda заявив, що рішення було прийнято через “ринкові умови”. Електричний кросовер вироблявся компанією General Motors на її заводі в Теннесі.
Jeep раніше оголосив про плани ввести плагін-гібридну версію свого пікапа Gladiator до кінця 2025 року. Однак у вересні Jeep Gladiator 4xe був вилучений з асортименту продукції. Представник Jeep, який належить Stellantis, зазначив, що рішення було прийнято після переоцінки стратегії продукту, посилаючись на зміну уподобань споживачів.
Ram, ще один бренд Stellantis, оголосив про свою зміну стратегії електромобілів на початку вересня. Компанія заявила, що припинить виробництво REV 1500, повнорозмірного електричного пікапа, який мав конкурувати з Ford F-150 Lightning. Ram пояснив своє рішення сповільненням попиту на електричні вантажівки в Північній Америці.
Porsche, яка значно інвестувала в розкішні електромобілі, оголосила, що зупинить плани зі створення електрифікованого позашляховика і повернеться до бензинових і гібридних моделей. Німецький автовиробник, який стикається зі зниженням продажів в електромобільно-дружньому Китаї, вказав, що цей зсув стратегії призведе до збитків у розмірі 1,8 мільярда євро (2,2 мільярда доларів США), що призведе до значного падіння цін на акції.
Британський бренд Bentley також переглянув свої плани повністю припинити продажі автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння до 2035 року. Генеральний директор Франк-Штеффен Валлісер заявив 22 вересня, що Bentley тепер вироблятиме нові бензинові версії своїх найпопулярніших моделей, а не пропонуватиме виключно гібриди або електромобілі.
Ford підтвердив у серпні, що відкладе запуск свого нового повнорозмірного електричного пікапа, відомого внутрішньо як “Проект T3”, та нового комерційного фургона до 2028 року. Компанія зазнала значних збитків, намагаючись конкурувати з Tesla на ринку електромобілів, і тепер зосереджується на розробці менших, більш доступних електричних моделей через спеціалізовану команду в Каліфорнії. Генеральний директор Джим Фарлі оголосив, що перша з цих моделей, електричний пікап середнього розміру за 30,000 доларів США, очікується до запуску в 2027 році.