Потенційне закриття федерального уряду США в середу може призвести до затримок рейсів і довших черг на контролі безпеки в аеропортах. Авіаційні групи висловили занепокоєння щодо порушень безпеки та зупинки оновлень систем під час закриття.
Експерти вказали, що мандрівники повинні очікувати нестачу персоналу та затримки. Згідно з авіаційними групами, якщо Конгрес не досягне угоди про фінансування до півночі середи, досвід подорожей для американців може стати дедалі стресовішим.
Найбільше занепокоєння для мандрівників, ймовірно, викличуть довші черги на контролі безпеки. Однак можуть виникнути й довгострокові проблеми, якщо працівники служби безпеки вирішать залишити свої посади або якщо виникнуть нестачі в установах управління повітряним рухом. Авіаційні групи, включаючи профспілки працівників та бізнес-асоціації, підкреслили ризик порушень безпеки, якщо федеральні програми, такі як обслуговування обладнання для управління повітряним рухом і аналіз подій безпеки, будуть тимчасово призупинені.
Торговельна група Airlines for America, яка представляє великі авіакомпанії, включаючи American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines і Southwest Airlines, заявила, що потенційна нестача персоналу в Федеральному управлінні авіації, Митній і прикордонній службі та Управлінні безпеки транспорту може уповільнити операції та знизити ефективність.
Аналізатор подорожей Генрі Хартевелд зазначив, що ці нестачі персоналу можуть призвести до порушень рейсів і довших черг на контролі безпеки в аеропортах, оскільки працівники управління повітряним рухом, паспортного контролю та безпеки можуть мати обмежені години понаднормової роботи, що призведе до меншої кількості співробітників у пікові години подорожей. Крім того, працівники можуть бути змушені працювати без оплати і можуть вирішити залишитися вдома, особливо через два тижні після закриття уряду, коли вони пропустять свою першу зарплату.
Хартевелд висловив занепокоєння, що зростання кількості працівників TSA, які залишають свої посади на користь більш стабільних робочих місць, може відбутися, особливо з наближенням сезону подорожей на День подяки. Джон Роуз, головний ризиковий директор Altour, порадив мандрівникам підготуватися до можливих затримок, підкреслюючи, що хоча авіакомпанії, як очікується, будуть працювати в звичайному режимі, державні послуги можуть зазнати порушень.
Торговельна група A4A запевнила громадськість, що авіація залишається найбезпечнішим видом транспорту. Однак вона, разом з численними іншими авіаційними організаціями, підписала лист до Конгресу, попереджаючи, що закриття може знизити маржі безпеки Національної системи повітряного простору. Лист підкреслив, що критично важливі проекти з оновлення безпеки, спрямовані на зменшення випадків наближення до зіткнень і покращення технології зв’язку в центрах управління повітряним рухом, можуть бути призупинені.
Залишаючи менше ніж 12 годин до можливого закриття, багато мандрівників можуть переглянути свої плани подорожей через очікувані порушення. Нещодавнє опитування Американської асоціації подорожей показало, що 60% мандрівників скасують або уникнуть авіаподорожей, якщо закриття відбудеться, тоді як 86% заявили, що це створить незручності для пасажирів. Організація оцінила, що закриття може призвести до втрат у розмірі 1 мільярда доларів на тиждень для індустрії подорожей США, причому авіакомпанії особливо постраждають від повернень квитків і відкладених подорожей.
Історичний контекст показує, що під час закриття у 2019 році критичні роботи з обслуговування та ремонту систем безпеки були затримані. Асоціація пілотів попередила, що нестача інспекторів і регуляторів може вплинути на безпеку. Під час 35-денного закриття, яке розпочалося наприкінці 2018 року, багато працівників служби безпеки аеропортів і контролерів повітряного руху залишили свої посади або припинили працювати, що призвело до значних порушень у великих аеропортах, включаючи ЛаГуардію, Атланту та Філадельфію.
Авіаційна індустрія вже стикається з нестачею приблизно 3,000 контролерів повітряного руху, що призвело до зменшення польотів у деяких аеропортах. Лист від авіаційних груп попереджав, що замороження набору та навчання для управління повітряним рухом може погіршити ситуацію, призводячи до подальшого зменшення польотних операцій навіть після завершення закриття.
Залишити відповідь