Вантажний літак UPS розбився поблизу Луїсвіля у вівторок, внаслідок чого загинуло щонайменше 12 осіб. Інцидент стався незабаром після зльоту з міжнародного аеропорту імені Мухаммеда Алі в Луїсвілі, коли літак вдарився об бізнеси та склади в промисловій зоні, розташованій за кілька миль на південь від аеропорту. Супутникові знімки показали масштаби руйнувань, що залишилися.
Літак McDonnell Douglas MD-11 перевозив трьох членів екіпажу і прямував до Гонолулу. Повідомляється, що літак був завантажений приблизно 220,000 фунтів пального, що еквівалентно близько 38,000 галонів, через тривалість польоту до дев’яти годин. Національна рада з безпеки транспорту (NTSB) підтвердила, що лівий двигун літака повністю відокремився під час зльоту.
Відео зафіксувало момент, коли рейс UPS 2976 нахилився вліво перед падінням. Аварія призвела до значного вогняного кулі та диму, що виникли всього за три милі на південь від аеропорту. Чорні ящики, які містять голосові записи кабіни та дані польоту, були вилучені.
Міжнародний аеропорт імені Мухаммеда Алі в Луїсвілі був закритий після аварії, що призвело до скасування численних рейсів і змусило пасажирів шукати альтернативні варіанти подорожі. Аеропорт відновив роботу в середу.
Зображення з місця аварії показують слід ушкоджень довжиною приблизно 2,800 футів, де постраждали деякі бізнеси, включаючи Kentucky Petroleum Recycling та Grade A Auto Parts. Літак спочатку зіткнувся зі складом UPS, що прилягає до злітно-посадкової смуги, залишивши 295-футовий (90-метровий) розріз у даху.
Дані з Flightradar24 вказують на те, що рейс 2976 досяг максимальної висоти близько 175 футів перед падінням. Станом на четвер вдень, посадовці повідомили, що щонайменше дев’ять осіб залишаються безвісти зниклими.
Після аварії дим покрив місто на кілька годин, що змусило місцеві органи влади видати повідомлення про укриття на місці для п’яти миль навколо аеропорту. Це повідомлення пізніше було зменшено до меншої території навколо місця аварії.
Причина аварії все ще розслідується, але чиновник NTSB Дж. Тодд Інман заявив, що відео з камер спостереження показує, як лівий двигун відокремлюється від крила під час зльоту. Марк Стівенс, колишній пілот MD-11, зазначив, що хоча відокремлення двигуна є рідкісним випадком, конструкція дозволяє це відбуватися під час інтенсивної вібрації, щоб запобігти пошкодженню критичних компонентів. MD-11 обладнаний трьома двигунами і може працювати з двома.