Автовиробник Hyundai Motor Group оголосив про намір запровадити людиноподібних роботів на своїх виробничих майданчиках починаючи з 2028 року. Компанія розглядає цю технологію як один із ключових напрямів модернізації виробництва на тлі глобальної гонки корпорацій за впровадження робототехніки нового покоління.
Плани були представлені на виставці споживчої електроніки CES у Лас-Вегасі, де Hyundai продемонструвала робота Atlas, розробленого компанією Boston Dynamics, контрольний пакет якої належить південнокорейському концерну. Очікується, що Atlas поступово буде інтегрований у глобальну мережу заводів Hyundai, зокрема й на підприємстві в американському штаті Джорджія.
За задумом компанії, роботи спершу виконуватимуть обмежене коло завдань, але з часом братимуть на себе дедалі складніші функції. Atlas створюється як універсальний промисловий робот, здатний працювати поряд із людьми, самостійно керувати обладнанням і виконувати потенційно небезпечні операції. У Hyundai зазначають, що це має зменшити фізичне навантаження на працівників і підвищити безпеку на виробництві.
Компанія поки що не розкриває, скільки роботів планується задіяти на першому етапі та у скільки обійдеться реалізація проєкту. Водночас керівництво визнає занепокоєння щодо можливого витіснення людей з робочих місць. За словами віцепрезидента Hyundai Чан Джехуна, людська праця все одно залишатиметься необхідною — зокрема для навчання роботів і контролю їхньої роботи.
Ініціатива Hyundai вписується в ширший контекст інвестицій компанії у США. У 2025 році концерн оголосив про намір вкласти понад 20 млрд доларів у розширення американського виробництва, розвиток автономного водіння та штучного інтелекту. Одним із ключових об’єктів є акумуляторний завод у Джорджії, який Hyundai експлуатує спільно з LG.
Саме це підприємство опинилося в центрі гучного скандалу у 2025 році, коли американські імміграційні служби провели там масштабний рейд і затримали сотні працівників, зокрема громадян Південної Кореї. Кадри із затриманими викликали різку реакцію в Сеулі та поставили під сумнів інвестиційну привабливість США для іноземних компаній. Згодом сторони досягли домовленостей про звільнення працівників, а Білий дім, за словами керівництва Hyundai, вибачився за інцидент.
На тлі цих подій впровадження роботів на американських заводах концерну може стати не лише технологічним, а й політично чутливим кроком, що відображає зміну підходів до організації праці у світовій автомобільній галузі.