Boeing повідомила про повернення до позитивного грошового потоку вперше за майже два роки, що стало можливим завдяки збільшенню поставок літаків. Однак компанія також оголосила про списання в розмірі 4,9 мільярда доларів через подальші затримки у виробництві свого широкофюзеляжного літака 777X.
Компанія на шляху до досягнення найвищої кількості поставок літаків з 2018 року, після періоду, позначеного виробничими обмеженнями через кризу безпеки та страйк працівників. Генеральний директор Келлі Оркберг, який зайняв посаду в серпні 2024 року, зосередився на підвищенні якості, надійності та безпеки в Boeing.
777X, оновлена версія літака 777, досі не отримала регуляторного схвалення, незважаючи на те, що завершила свій перший політ майже шість років тому. Boeing тепер очікує першу поставку 777X у 2027 році, що сприяло ненаявному списанню. Фінансовий директор Джей Малаве пояснив, що високе списання стало наслідком повільніших темпів виробництва та необхідності утримувати літаки довше для доопрацювання.
Акції Boeing впали на 4% у середу, хоча за рік вони зросли більш ніж на 20%. Компанія отримала вільний грошовий потік у розмірі 238 мільйонів доларів, що стало її першим позитивним грошовим потоком з кінця 2023 року. За третій квартал Boeing повідомила про збиток у розмірі 4,78 мільярда доларів, або 7,14 долара на акцію, що є покращенням у порівнянні зі збитком у 5,76 мільярда доларів роком раніше. Доходи зросли на 30% до 23,27 мільярда доларів, перевищивши очікування аналітиків.
Протягом перших дев’яти місяців року Boeing поставила 440 літаків, що є значним збільшенням у порівнянні з 291 за той же період минулого року. Це збільшення поставок є критично важливим для компанії, яка зазнала грошового відтоку майже 17 мільярдів доларів з початку 2024 року.
Доходи комерційного підрозділу Boeing зросли на 49% до 11,09 мільярда доларів, хоча він все ще стикався з негативними операційними маржами. Оборонний підрозділ приніс 6,9 мільярда доларів, що на 25% більше, ніж у попередньому році, тоді як бізнес глобальних послуг приніс майже 5,4 мільярда доларів, що на 10% більше.
Незважаючи на ці позитивні події, Boeing продовжує стикатися з викликами, включаючи затримки у варіантах Max 7 і Max 10, а також 777X. Приблизно 3,200 працівників у її оборонному підрозділі страйкують з літа через триваючі переговори щодо контракту.
Boeing досягла прогресу у своїх виробничих можливостях, оскільки Федеральна авіаційна адміністрація зняла обмеження на виробництво 737 Max і дозволила компанії виконувати фінальні підписи на деяких літаках, що свідчить про підвищену регуляторну впевненість.
Залишити відповідь