Лівий двигун вантажного літака UPS, який потрапив у аварію в міжнародному аеропорту Луїсвілла імені Мухаммеда Алі (SDF) у Кентуккі, відпав під час зльоту, що підтвердила Національна рада з безпеки на транспорті (NTSB) у середу.
Рейс UPS 2976 розбився з трьома членами екіпажу на борту та понад 200,000 фунтів пального, вдарившись у будівлю переробки нафти Кентуккі після вильоту з SDF приблизно о 17:15 за східним часом у вівторок, за словами губернатора Енді Бешара.
Згідно з повідомленням Бешара, зафіксовано щонайменше 11 загиблих, включаючи трьох членів екіпажу та маленьку дитину, а також 11 додаткових травм на землі.
Причина аварії ще не встановлена, але представники NTSB вказали, що лівий двигун від’єднався від літака і був знайдений на аеродромі.
Попередня інформація свідчить про те, що рейс не затримувався, і перед зльотом не проводилися термінові роботи з обслуговування. Немає відомих директив щодо придатності до польотів, пов’язаних з літаком або його двигунами.
NTSB підтвердила, що ФБР допомагає в розслідуванні відповідно до тривалої міжвідомчої угоди.
Залишається незрозумілим, чи є підозра на кримінальний намір або який вантаж перевозив літак під час аварії.
Представники NTSB зазначили, що вантажі, які проходять через хаб UPS у Луїсвіллі щодня, включають “ліки, що рятують життя, поштові продукти, їжу, добавки, що завгодно”.
Слідчі вилучили бортовий голосовий реєстратор та реєстратор польотних даних літака, які зазвичай називають “чорною скринькою”, у середу вдень. NTSB повідомила, що пристрій зазнав впливу тепла, але виглядає цілим і буде проаналізований у лабораторії NTSB у Вашингтоні, округ Колумбія.
NTSB сформувала кілька спеціалізованих груп, включаючи групу з операцій для перегляду історії польотів та обов’язків екіпажу, групу з конструкцій для документування уламків та кутів удару, групу з двигунів для перевірки двигунів та аксесуарів, групу з систем для розслідування гідравліки та систем управління польотом, а також групу з обслуговування для перегляду записів та історії обслуговування.
Записи Федеральної адміністрації авіації (FAA) вказують на те, що літак перебував в експлуатації майже 35 років, згідно з повідомленням Reuters.
FAA заявила, що вона збалансовує ретельність розслідування з необхідністю відновлення злітно-посадкових смуг в аеропорту, які є критично важливими для операцій з постачання.
Аеропорт Луїсвілла є домом для UPS Worldport, глобального хабу для авіаперевезень компанії та найбільшого об’єкта з обробки вантажів у світі. UPS є найбільшим роботодавцем у Луїсвіллі, надаючи 26,000 робочих місць, згідно з даними Louisville Business First.
Губернатор Бешар оголосив надзвичайний стан у середу вранці, щоб допомогти в зусиллях з відновлення, зазначивши, що очікується, що кількість загиблих може зрости до 12 до вечора середи.
NTSB проведе організаційну зустріч, щоб встановити статус учасників для різних суб’єктів, включаючи виробника літака, оператора, профспілки, що представляють членів екіпажу, та відповідні державні установи. Як тільки ці сторони приєднаються, їм заборонено робити публічні коментарі без згоди NTSB.
Представники вказали, що розслідування не буде під впливом поточної зупинки роботи федерального уряду.
ФБР не відразу відповіло на запити про коментарі.