Проти авіакомпаній United Airlines та Delta Air Lines подано позов, в якому їх звинувачують у продажу “місць без вікон” без належного інформування пасажирів. Позивачі повідомили, що несподівано опинилися на цих місцях і стверджують, що заплатили від 45 до 170 доларів США за їх вибір.
Літаки Boeing 737 та Airbus A321 часто мають принаймні один ряд без вікна через розташування повітроводів або інших компонентів. Ці літаки є одними з найбільш широко використовуваних у світі, перевозячи тисячі пасажирів щодня. Багато мандрівників можуть опинитися поруч із порожньою стіною замість вікна.
У позовах пасажири стверджували, що United та Delta не розкрили відсутність вікна під час процесу бронювання, на відміну від деяких інших авіакомпаній. У відповідь на цю ситуацію одна особа вирішила забронювати місце без вікна, щоб відчути це на власному досвіді.
23 вересня 2025 року ця особа летіла з Ryanair з Дубліна до Лондона. Ryanair, відзначена як найбільша авіакомпанія Європи за кількістю пасажирів, була згадана в позовах як перевізник, який інформує пасажирів про місця без вікон під час бронювання. Політ коштував 21 фунт стерлінгів, з додатковими 9,50 фунтів за місце 12F, що в сумі становило приблизно 28 доларів США та 13 доларів відповідно. Усі літаки Ryanair – це Boeing 737, які включають принаймні один ряд без вікна.
Раніше ця особа вже стикалася зі зміною місця на рейсі Ryanair, що призвело до несподіваного місця в аварійному ряду. Перед посадкою цього разу виникли побоювання, чи буде доступним бажане місце без вікна. На щастя, не було зміни літака, і особа виявила, що місце не зовсім позбавлене виду, хоча для того, щоб побачити зовні, потрібно було нахилитися вперед.
Політ вирушив о 19:44, після заходу сонця, що обмежило видимість. Особа поділилася місцем з супутником, і вони обидва знайшли гумор у своїй ситуації з ременями безпеки. Після довгого дня, проведеного в Дубліні, де вони пройшли приблизно 25 000 кроків, і ночі, проведеної в аеропорту Лондон Гатвік, особа була готова відпочити.
Незважаючи на те, що у них була книга для читання, особа вирішила поспати. Коли літак почав рулити, вони нахилилися до стіни і спочатку переживали, що вібрації та шум завадять сну. Однак прослуховування музики допомогло їм заснути.
Особу зазначила, що беруші або навушники з функцією шумозаглушення є необхідними для сну в літаку. Худі забезпечило додатковий комфорт біля стіни, а капелюх допоміг заблокувати світло. Майже через годину особа прокинулася, коли літак почав знижуватися до Гатвіка.
На цьому етапі особа зіткнулася з поширеною проблемою, пов’язаною з місцями біля вікна: необхідністю скористатися туалетом. Вони випили пляшку води перед контролем безпеки і шкодували, що не скористалися туалетом перед посадкою. Однак, враховуючи коротку тривалість польоту, вони вирішили почекати до приземлення, щоб не турбувати інших пасажирів.
Після трясового приземлення та сильного гальмування особа повернулася до Англії, відчуваючи себе більш відпочилою, ніж очікувалося. Вони зробили висновок, що досвід був комфортнішим, ніж спиратися на вікно або відпочивати на підлокітнику. Для тих, хто літає пізно вдень і планує спати, місце без вікна може виявитися насправді кращим варіантом.