Flexjet придбала приватні літаки Gulfstream G700, кожен з яких коштує 96 мільйонів доларів, щоб задовольнити потреби заможних клієнтів. G700 є частиною спільного флоту Flexjet, де клієнти можуть платити до 20,000 доларів за одну годину польоту.
G700 розроблений для забезпечення розкішного досвіду польоту, з кабіною, що більша за багато квартир у Нью-Йорку. Серед відомих покупців G700 – мільярдери Ілон Маск і Джефф Безос, тоді як секретарка Міністерства внутрішньої безпеки Крісті Ном, за повідомленнями, витратила 172 мільйони доларів на два літаки для державного використання.
Flexjet додала перший з 12 запланованих G700 до свого флоту часткової власності, що дозволяє клієнтам купувати години польоту на спільному флоті літаків, при цьому Flexjet управляє екіпажем і операціями. Представник Flexjet зазначив, що часткові погодинні витрати коливаються від 6,500 до 20,000 доларів, причому G700 знаходиться на вищому кінці. Це ціноутворення значно перевищує середню щомісячну іпотечну плату американця, яка становить приблизно 2,300 доларів у 2025 році.
Пандемія прискорила інтерес до часткової власності, при цьому дані Aviation Week показують 70% збільшення попиту з червня по серпень у порівнянні з 2019 роком. Генеральний директор Flexjet Майкл Сільвестро зазначив, що заможні мандрівники шукають чистіші, простіші варіанти подорожей і більше приватності.
Молодші клієнти, переважно з покоління Z і мілленіалів віком від 18 до 43 років, входять на ринок, представляючи 8% населення світу з надвисоким статком, яке, як очікується, зросте до 35% до 2040 року. Глобальний ринок часткової власності оцінювався приблизно в 8 мільярдів доларів минулого року і, як очікується, досягне майже 16 мільярдів доларів до 2033 року.
Особи з чистим статком, що перевищує 30 мільйонів доларів, яких наразі близько 511,000 у всьому світі і які, як очікується, зростуть на 31% до 2030 року, витратили майже 30 мільярдів доларів на приватні літаки та яхти минулого року.
G700 має приблизно 465 квадратних футів кабінного простору, що вміщує до п’яти житлових зон, розміром, порівнянним зі студією в Нью-Йорку. Рекомендована роздрібна ціна становить 78 мільйонів доларів, але G700 від Flexjet включає додаткові функції, які підвищують ціну до 96 мільйонів доларів.
Літак має спальню з двоспальним ліжком і приватну ванну, розташовану в задній частині. Незважаючи на розташування двигунів, спальня спроектована так, щоб бути тихою. Задній санвузол має білий стільницю з декоративними елементами, а друга ванна розташована в кухонній зоні.
G700 також включає зону відпочинку, призначену для спілкування або ділових зустрічей, обладнану великими обертовими кріслами та столами, а також високошвидкісним Wi-Fi Starlink. Їдальня може вмістити до шести осіб, з розкладним столом і стандартним кейтерингом, включеним у погодинну ціну.
Варіанти розваг включають міні-кінотеатр з розкладним диваном і телевізором. Конфігурація G700 від Flexjet може вмістити до 15 пасажирів і забезпечити сон до дев’яти, з різними варіантами сидінь, які перетворюються на ліжка.
Екіпаж має спеціально відведену зону відпочинку, розташовану спереду літака, за кабіною пілота. G700 може літати до 7,750 морських миль без зупинок, з максимальною швидкістю 0.935 Мах (приблизно 717 миль на годину) і крейсерською швидкістю 0.90 Мах (близько 690 миль на годину).
Qatar Executive, приватний підрозділ Qatar Airways, також експлуатує G700 на чартерній основі, з одноразовими рейсами між Нью-Йорком і Дохою, які можуть коштувати 300,000 доларів.