Категорія: Бізнес і фінанси

Аеропорти по всій території Сполучених Штатів зазнають затримок і порушень у зв’язку з триваючим урядовим закриттям, яке розпочалося 1 жовтня. Нестача диспетчерів повітряного руху особливо вплинула на роботу аеропорту Ньюарк Ліберті, що призвело до значних затримок на землі.

Згідно з інформацією від чиновників Нью-Йорка, вхідні рейси до Ньюарка затримуються в середньому на 218 хвилин, про що повідомили FAA та FlightAware. Агентство з надзвичайних ситуацій Нью-Йорка вказало в неділю вранці, що Ньюарк перебуває під програмою затримки на землі через нестачу персоналу в контрольній вежі. Вони попередили, що ці затримки можуть поширитися на сусідні аеропорти, такі як JFK і ЛаГуардія.

У дописі агентства в X зазначалося: “Планування FAA показує можливість повної зупинки на землі пізніше, якщо нестача персоналу або попит зросте.” Також було зазначено, що затримки в Ньюарку часто впливають на JFK і ЛаГуардію, радячи мандрівникам очікувати змін у розкладі, затримок на виходах та пропущених пересадок.

Урядове закриття призвело до затримок рейсів по всій країні через сертифіковану нестачу диспетчерів повітряного руху. Хоча диспетчери отримували часткову оплату протягом перших тижнів закриття, ці виплати припинилися 28 жовтня, залишивши їх працювати без оплати в міру наближення сезону святкових подорожей.

Секретар транспорту Шон Даффі прокоментував ситуацію під час виступу на CBS News у програмі “Face the Nation”, зазначивши: “Вони стикаються з рішенням: чи покласти їжу на стіл своїм дітям, чи заправити автомобіль, чи сплатити оренду, або ж піти на роботу і не отримати зарплату? Вони приймають рішення.” Він закликав диспетчерів продовжувати працювати, незважаючи на фінансовий тягар.

Нік Даніелс, президент Національної асоціації диспетчерів повітряного руху, висловив подібні занепокоєння в заяві, опублікованій в п’ятницю. Він зазначив: “Ця ситуація створює значні відволікання для осіб, які вже займаються надзвичайно стресовою роботою. Фінансовий та психічний тягар збільшує ризики в Національній системі повітряного простору, роблячи її менш безпечною з кожним днем закриття.”

30 жовтня FlightAware запустив “Карту страждань”, щоб допомогти мандрівникам відстежувати затримки та скасування. Станом на ранок неділі карта вказувала на 51 затримку та шість скасувань у Ньюарку, а також аеропорт Денвера та О’Хара в Чикаго повідомляли про понад 50 затримок.

Ньюарк і FAA не відповіли на запити про коментарі від Business Insider.

Великі авіакомпанії США надають підтримку диспетчерам повітряного руху та іншим федеральним працівникам, які працюють без оплати через триваюче закриття федерального уряду.

Приблизно 13 000 диспетчерів повітряного руху та 50 000 офіцерів Транспортної безпеки США (TSA) по всій країні класифікуються як особи, що виконують важливі функції, що означає, що вони повинні продовжувати виконувати свої обов’язки, незважаючи на те, що не отримують зарплату. Закриття, яке розпочалося 1 жовтня, триває вже кілька тижнів без вирішення.

У відповідь провідні авіакомпанії повідомили FOX Business, що вживають заходів для мінімізації затримок і допомоги постраждалим федеральним працівникам.

Представник American Airlines заявив, що компанія “зобов’язується” підтримувати федеральних працівників, зокрема, надаючи їм їжу в аеропортах по всій країні. Згадані місця включають Міжнародний аеропорт Даллас-Форт Уорт у Техасі, Міжнародний аеропорт Філадельфії в Пенсильванії, Міжнародний аеропорт ім. Джона Ф. Кеннеді та аеропорт ЛаГуардія в Нью-Йорку, Міжнародний аеропорт Лос-Анджелеса в Каліфорнії та Міжнародний аеропорт Маямі у Флориді.

Представник висловив подяку диспетчерам повітряного руху, офіцерам TSA та працівникам митниці та прикордонної охорони за їхні зусилля щодо забезпечення безпечних подорожей під час закриття. Вони підкреслили критичну роль цих осіб у підтримці безпеки та ефективності повітряних перевезень.

Southwest Airlines повідомила FOX Business, що робить все можливе для мінімізації порушень рейсів, хоча остаточний контроль над системою повітряного руху належить Федеральній авіаційній адміністрації (FAA). Представник зазначив, що хоча Southwest прагне зменшити затримки, викликані зупинками на землі, потік повітряного руху повністю управляється FAA. Вони додали, що скасування та відхилення від рейсів відбуваються лише в разі крайньої необхідності, підкреслюючи важливість безпеки для клієнтів і працівників.

Представник Alaska Airlines послався на заяву від 24 жовтня від Airlines for America, торгової асоціації для великих авіакомпаній США, яка закликала законодавців прийняти чисту продовжувальну резолюцію для повторного відкриття уряду. У заяві підкреслювалося, що пропущені зарплати для федеральних працівників, відповідальних за безпечне забезпечення національного повітряного простору, збільшують стрес для диспетчерів повітряного руху, офіцерів TSA та працівників митниці та прикордонної охорони.

У заяві попереджалося, що стресова система може призвести до затримок і закликали Конгрес діяти терміново.

Представник United Airlines направив FOX Business до FAA та Airlines for America для подальших коментарів. United Airlines також надає їжу федеральним працівникам, включаючи диспетчерів повітряного руху, як повідомляє People Magazine.

Інші авіакомпанії, такі як Delta Air Lines та JetBlue, також пропонують їжу. Delta організувала обмежену кількість їжі для працівників транспортного сектору, тоді як JetBlue планує надавати їжу в своїх аеропортах як жест підтримки.

FAA не відповіла на запит FOX Business про коментар, зазначивши в автоматичній відповіді, що не відповідає на рутинні медіа-запити через відсутність фінансування.

FOX Business звернулася до JetBlue, Frontier Airlines та Spirit Airlines для додаткових коментарів.

Фальшиві заявки на оренду зростають по всіх Сполучених Штатах, оскільки ринок оренди стає дедалі менш доступним і конкурентоспроможним. Greystar, найбільший орендодавець квартир у країні, повідомив FOX Business, що по всій країні спостерігається помітне зростання шахрайських заявок.

Greystar заявив: “Шахрайство в заявках на оренду стало дедалі більш складним у всій галузі, причому деякі з найскладніших випадків пов’язані з документами, створеними за допомогою штучного інтелекту, та підробленими платіжними системами.”

Ерік Тейлор, керівник з довіри та безпеки в TurboTenant, безкоштовній онлайн-платформі для управління нерухомістю, також зазначив зростання шахрайських заявок. Він вказав, що майже 75% власників квартир по всій країні повідомили про значне збільшення підроблених заявок минулого року, що становить середнє зростання приблизно на 40%.

Тейлор пояснив: “Оскільки ціни на оренду зростають, а доступне житло залишається дефіцитом, шахраї стають дедалі більш витонченими. Вони насправді почали використовувати підроблені платіжні відомості, фальшиві листи про працевлаштування та навіть профілі кредитоспроможності, створені за допомогою штучного інтелекту, щоб отримати доступ до розкішних квартир, які вони не можуть собі дозволити.”

Greystar спостерігав, що шахрайська діяльність особливо поширена в певних районах Атланти, включаючи Мідтаун, Даунтаун і Бакхед, відомі своїми магазинами високого класу, ресторанами та розкішним житлом. У деяких районах приблизно половина заявок була позначена як шахрайська.

У інших ринках, таких як Дерем-Чапел-Хілл, Північна Кароліна; Солт-Лейк-Сіті, Юта; Портленд, Орегон; Чарлстон, Південна Кароліна; і Бостон, Массачусетс, частка фальшивих заявок зазвичай коливається від 14% до 18%, згідно з даними Greystar.

Фальшиві заявки часто містять підроблену або вкрадену інформацію, що має на меті неправильно представити фінансовий або особистий фон заявника. Загальні форми включають підроблені платіжні відомості, банківські виписки та листи про підтвердження працевлаштування. У деяких випадках особи створюють абсолютно вигадані особистості, використовуючи вкрадену або маніпульовану особисту інформацію.

Greystar заявив: “Ця проблема стала більш поширеною, оскільки технології спростили створення переконливих підробок, а також оскільки більше процесів оренди перейшло в онлайн.”

Greystar вирішує цю проблему, співпрацюючи з кількома постачальниками виявлення шахрайства, регулярно навчаючи свої команди та впроваджуючи сучасні інструменти перевірки в процес оренди для захисту мешканців і спільнот. Компанія впровадила кілька рівнів перевірки, щоб виявляти та запобігати шахрайству, тим самим захищаючи як мешканців, так і цілісність процесу оренди.

Хоча Greystar визнала, що жодна система не є досконалою, вона стверджує, що її підхід “значно зменшив кількість поганих заявок” у її спільнотах.

Американська асоціація власників квартир повідомила в 2023 році, що якщо орендодавець виявляє неправдиву інформацію в заявці на оренду після підписання договору оренди, орендар може підлягати виселенню і може бути зобов’язаний покинути приміщення без попередження.

Якщо когось виселяють за надання неправдивої інформації в заявці на оренду, рішення з’явиться в майбутніх кредитних звітах і перевірках фону, що може створити труднощі при подачі заявок на майбутні оренди, згідно з даними асоціації.

Тейлор зазначив, що зростання шахрайства вже призвело до підвищення рівнів виселення, завищення орендної плати та фінансових втрат, які впливають як на орендодавців, так і на чесних орендарів. Він додав: “Затримка у виселеннях і закони про захист орендарів означають, що багато шахрайських орендарів залишаються довше, що посилює втрати.”

Два підозрюваних у крадіжці ювелірних виробів з Лувру мали спільне засудження за крадіжку, згідно з інформацією прокурора Парижа. Лор Беккю зазначила, що обидва чоловіки були засуджені у справі про крадіжку у 2015 році в Парижі.

В інтерв’ю France Info в неділю Беккю зазначила, що у двох чоловіків є значні кримінальні записи, включаючи їхнє спільне засудження за справою 2015 року. “Цікаво, що коли ми порівнюємо ці кримінальні записи, ми бачимо, що вони були залучені до однієї і тієї ж справи про крадіжку, за яку їх засудили у 2015 році в Парижі,” сказала вона.

Чотирьом особам — трьом чоловікам і одній жінці, всім у віці близько тридцяти років — були висунуті обвинувачення у зв’язку з крадіжкою в Луврі, в якій злодії проникли в Галерею Апполона музею і вкрали кілька “безцінних” ювелірних виробів.

Влада повідомила, що злодії отримали доступ до музею, використовуючи вантажівку, обладнану підйомником, та кутовою шліфувальною машиною для зламу вікна. Вони націлилися на кілька вітрин, перш ніж втекти на скутерах.

Беккю зазначила, що ті, хто перебуває під вартою, “очевидно, місцеві жителі”, які “були більш-менш з Сена-Сен-Дені,” району, розташованого на північ від Парижа.

Вона раніше повідомила BFM TV, що приблизно 60 слідчих були мобілізовані для розшуку злодіїв, підкреслюючи, що влада має “повну рішучість” повернути вкрадені предмети, до яких входять королівські коштовності з Першої та Другої французьких імперій.

Міністр юстиції Жеральд Дарманін заявив, що держава “не змогла” захистити одну з найвідоміших своїх пам’яток. Виступаючи на радіо France Inter, Дарманін зауважив: “Ми не можемо повністю забезпечити безпеку всіх місць, але те, що точно, це те, що ми зазнали невдачі, оскільки можливо встановити вантажний ліфт посеред паризької вулиці, підняти людей за лічені хвилини, щоб вкрасти безцінні ювелірні вироби, і завдати Франції жахливого іміджу.”

Державний секретар Скотт Бессент висловив оптимізм у неділю щодо майбутніх аргументів у Верховному Суді, які можуть вплинути на торгову політику президента Дональда Трампа.

В інтерв’ю з Шеннон Брієм на Fox News Sunday Бессент прокоментував можливість того, що Верховний Суд може ухвалити рішення проти адміністрації, заявивши: “Ми перейдемо через цей міст, коли дійдемо до нього.”

У середу Верховний Суд розгляне дві консолідовані справи: Learning Resources, Inc. проти Трампа та Трамп проти V.O.S. Selections, які мають спільне юридичне питання.

Learning Resources є виробником освітніх іграшок, тоді як V.O.S. Selections є сімейним імпортером і дистриб’ютором вина та спиртних напоїв.

Справи зосереджені на тому, чи мав президент повноваження відповідно до Закону про міжнародні надзвичайні економічні повноваження (IEEPA) накладати мита і чи порушила ця дія розподіл повноважень, закріплений у Конституції.

Тим часом мита призвели до значних надходжень для федерального уряду.

За весь фінансовий рік 2025 року загальні надходження від мит склали 215,2 мільярда доларів, як повідомляється у звіті Міністерства фінансів “Митні збори та певні акцизні податки”, опублікованому 30 вересня.

Надходження від мит зросли з 17,4 мільярда доларів у квітні до 23,9 мільярда доларів у травні, потім до 28 мільярдів доларів у червні та 29 мільярдів доларів у липні.

Ця тенденція зростання продовжилася в серпні та вересні, коли уряд зібрав рекордні щомісячні надходження, які склали 62,6 мільярда доларів.

Авторка та її чоловік були обидва у своїх 40-х, коли дізналися, що очікують ідентичних трійнят.

Догляд за трійнятами без системи підтримки може бути складним, особливо для батьків старшого віку. Минулі труднощі пари з безпліддям зробили їх вдячними за своїх трьох здорових дітей.

Авторка згадує питання, яке вона часто чула в дитинстві: “Ви їхня бабуся?” Її матері було 40, коли вона усиновила авторку та її сестру-близнючку, що призвело до цього поширеного непорозуміння. Незважаючи на це, авторка не поспішала створювати сім’ю, оскільки переслідувала свої мрії в Нью-Йорку, де зустріла свого чоловіка Девіда, британського тенісного тренера. Після весілля пара спробувала завести дітей у 33 роки, але зіткнулася з викиднем і роком невдалих спроб, перш ніж звернутися за допомогою до лікаря з безпліддя.

У 36 років авторка почала лікування ЕКЗ, яке включало невдачі, такі як ще одна втрата та вплив COVID-19. Після п’ятирічної подорожі пара була здивована, дізнавшись, що їхній останній ембріон призвів до ідентичних трійнят. Авторці було 41, а Девіду 49, коли трійня народилася, що викликало занепокоєння щодо їхнього віку та рівня енергії як батьків.

Пара розмірковує про переваги та недоліки бути батьками старшого віку. Вони насолоджувалися своїми 20-ми та 30-ми роками, подорожуючи та відвідуючи ресторани, що вони цінують зараз, коли справляються з вимогами батьківства. Їхні вихідні тепер складаються з поїздок до Costco, ігор на дитячих майданчиках та святкувань днів народження, що дозволяє їм бути повністю присутніми в житті своїх дітей.

Старший вік також надав їм терпіння, яке розвивалося через особисті та професійні виклики протягом років. Прибуття їхніх трійнят-ранньонародженців вимагало постійної уваги, але вони знаходять гумор у хаосі і нагадують собі, що це тимчасово.

Пара визнає, що батьківство перевірило їхню витривалість. Авторка, яка раніше управляла своїм часом, пишучи сценарії та книги, недооцінила труднощі безсонних ночей з маленькими дітьми. Як вона, так і Девід боролися з втомою, особливо коли їхні доньки рано прокидаються. Незважаючи на те, що у них немає енергії своїх молодших версій, їхній ентузіазм до батьківства компенсує це.

Пара зазначає важливість системи підтримки у вихованні дітей. На жаль, обидва їхні батьки померли, а решта членів родини або працюють на повний робочий день, або живуть далеко. Вони найняли няня та доглядальниць, щоб допомогти, але все ще бажають мати більшу мережу підтримки. Вони не шкодують про те, що чекали з дітьми, підкреслюючи, що немає ідеального терміну для батьківства. У 41 рік авторка відчула себе непідготовленою, коли народилася трійня, але вважає, що занурення в батьківство — це єдиний спосіб дійсно дізнатися, чи готовий ти.

Мій чоловік і я вирішили переїхати з району затоки до Нью-Йорка. Ми зрозуміли, що нам знадобиться няня через розклад школи нашого сина та наші робочі зобов’язання. Я вирішила залишитися в районі затоки, поки мій чоловік буде літати назад, щоб бачити нас.

Коли ми з чоловіком прийняли рішення про переїзд нашої родини з району затоки до Нью-Йорка, ми вважали, що це буде ідеальне рішення для нашого наступного етапу. Ми є родиною з трьох осіб за вибором, і обидва ми захоплюємося нашими кар’єрами: я є письменницею та професоркою письма в коледжі, а мій чоловік — комп’ютерним дизайнером.

У 2020 році ми переїхали до району затоки через можливість роботи для мого чоловіка. Минулої осені, коли він наближався до завершення свого проєкту, він отримав нову посаду назад у Нью-Йорку. Незабаром після цього я також знайшла роботу. Наші нові робочі графіки забезпечили гнучкість, що зробило перспективу виховання дитини шкільного віку в Нью-Йорку реалістичною.

Мій чоловік працював лише за 10 хвилин від початкової школи нашого сина, що дозволяло йому займатися ранковими відвезеннями та щотижневим забиранням. Я організувала ранкові заняття, що дозволило мені забирати сина два післяобіди на тиждень. Я також провела співбесіду з нянею на неповний робочий день, яка могла б залишатися пізно раз на тиждень для регулярного вечора для нас. Ми домовилися ділити обов’язки по догляду за дитиною під час шкільних канікул та днів хвороби.

Ми очікували, що навчальний рік буде складним, але були впевнені, що зможемо впоратися. Щоб максимізувати зручність, ми вирішили розтягнути наш бюджет на житло, щоб забезпечити квартиру в пішій доступності від школи нашого сина та роботи мого чоловіка. Я зв’язала календар школи Нью-Йорка з нашими календарями Google і відповідно відкоригувала свій робочий графік.

Однак, отримавши наш договір оренди, мій чоловік виявив, що заклад, з якого він мав працювати, не буде готовий до нашого прибуття. Йому доведеться їздити на північ від міста до кінця року, одночасно налаштовуючи заклад у місті. Ця зміна призвела до 90-хвилинної поїздки в обидва боки, що значно зменшило гнучкість його графіка.

Шкільні графіки часто не збігаються з робочими графіками. З мінімальними днями, зимовими канікулами та святами, коли працюючі опікуни зазвичай не мають вихідних, знайти покриття під час навчального року може бути стресово, особливо коли виникають робочі труднощі.

Після того, як ми вичерпали наш бюджет на житло, ми не могли дозволити собі додаткові години для нашої няні або ще один варіант післяшкільного догляду. Дні хвороби також створювали труднощі. Через зміну маршруту мого чоловіка, він не міг легко працювати з дому кілька годин, поки я викладала свої заняття, а потім йти на роботу, коли я поверталася додому. Мені також довелося займатися волонтерством у класі та возити нашого сина на позакласні заходи протягом кількох місяців.

Обговорюючи труднощі, з якими ми стикалися, наша впевненість у тому, що ми можемо поєднувати роботу та батьківство, зменшилася. Врешті-решт, ми вирішили, що для нашої родини буде краще працювати на протилежних узбережжях протягом року.

Ми відмовилися від договору оренди, і мій чоловік знайшов більш доступне житло. Хоча самостійне батьківство не обходиться без стресів, мій графік викладання в районі затоки краще узгоджується з розкладом школи нашого сина. Тепер ми намагаємося виховувати разом, живучи окремо.

Мій чоловік організував напівгібридний робочий графік, літаючи назад до району затоки кожного місяця та працюючи з дому кілька днів. Різниця в часі дозволяє йому займатися забиранням зі школи та укладанням спати. Під час перебування вдома він займається покупками продуктів, пранням та миттям посуду. Він також готує та заморожує кілька улюблених страв нашої родини оптом, залучаючи нашого сина до процесу. Наявність приготованих страв робить самостійне батьківство під час роботи більш керованим.

Щоб підтримувати наш зв’язок, ми читаємо одну книгу як сім’я. Я читаю нашому синові перед сном, і якщо ми не закінчуємо історію до повернення мого чоловіка, вони закінчують її разом.

Ми також проводимо сімейний дзвінок FaceTime щоночі приблизно під час вечері, де ділимося новинами дня. Іноді мій чоловік приєднується до дзвінка з-за меж події, що дозволяє йому ділитися своїм сімейним життям з колегами, одночасно спілкуючись з нами. Кожної неділі вдень ми спілкуємося, поки наш син дивиться дитячий фільм.

Хоча наша ситуація не є ідеальною, ми вважаємо її тимчасовою. Іноді я сумніваюся, чи зробили ми правильний вибір. Однак я часто перевіряю свій календар Google на робочі години і помічаю, що школи в Нью-Йорку закриті на день.

Люк Мейсі та його дружина Емма стикнулися з труднощами через часті переїзди, пов’язані з роботою Емми в ротаційній програмі. Пара, яка була закоханою ще зі школи, одружилася перед першим робочим переїздом Емми, що вимагало від неї змінювати місце проживання кожні вісім місяців. Такий спосіб життя ускладнив Люку можливість встановити стабільну кар’єру.

Ротації роботи Емми почалися в Огайо, потім вони переїхали до Техасу, а наступним пунктом призначення стане Джорджія. Коротка тривалість кожної ротації ускладнила пошук роботи для Люка, оскільки йому було важко знайти можливості працевлаштування, які б відповідали його потребі часто переїжджати.

Перед переїздом до Техасу Люк почав шукати роботу, але зіткнувся з перешкодами, такими як вимоги до кандидатів, які вже повинні проживати в штаті. Він намагався бути відкритим щодо своєї ситуації в супровідних листах, але не отримав жодної відповіді. В Огайо він проходив співбесіду на посаду в газеті, але редактори висловили потребу в репортері, який міг би налагодити місцеві зв’язки протягом щонайменше шести місяців, що суперечило Люковому майбутньому переїзду.

Окрім особистих пошуків роботи, Люк розглядав варіанти віддаленої роботи, але виявив, що важко знайти бажану позицію на конкурентному ринку. Як письменник, який турбується про наслідки штучного інтелекту, він відмовився від пропозицій роботи, пов’язаних з навчанням ШІ, незважаючи на тиск прийняти їх. Підтримка його матері та дружини допомогла йому зберегти свої принципи в цей складний час.

Врешті-решт Люк звернувся до гіг-економіки, що дозволило йому працювати на умовах, які йому підходили. Він чув про фінансову нестабільність, пов’язану з гіг-роботою, але вважав себе щасливим, що стабільний дохід Емми може підтримати його під час цього переходу. Він почав з підміни вчителя, розвиваючи свої навички фріланс-письменника. Хоча спочатку він уявляв собі повноцінну роботу в місцевій газеті, він адаптувався до фрілансу, що дало йому можливість супроводжувати Емму в її кар’єрному шляху.

Автор має кілька порад для своєї молодшої версії.Надано Рейчел РеваЯ щойно виповнилося 40, і я почала розмірковувати про свій 20-річний кар’єрний шлях.Хотіла б сказати своїй молодшій версії, щоб не зосереджувалася на назвах посад і щоб свідомо налагоджувала зв’язки.Створення мережі контактів і підтримка доброго здоров’я також є важливими для досягнення успіху.Рейчел Рева нещодавно виповнилося 40 років, і вона розмірковує про свій 20-річний кар’єрний шлях, зокрема про уроки, пов’язані з роботою, які вона хотіла б зрозуміти раніше.Її кар’єра включала ролі в редакціях деяких з найбільших мовників та запуск власного бізнесу. Хоча вона досягла значного успіху, це також супроводжувалося викликами.Оглядаючи свої ранні роки в медіа, Рева визначає п’ять ключових уроків, які вона хотіла б поділитися зі своєю молодшою версією.1. Зосередьтеся на середовищі, а не на посадіСпочатку Рева вважала, що назви посад мають першорядне значення, і прагнула швидкого просування. Однак вона зрозуміла, що її справжня освіта походила з перебування в правильних середовищах.На початку своєї кар’єри як публіцист новин на телебаченні вона не була в центрі уваги, але була оточена успішними журналістами та продюсерами, що дозволило їй спостерігати та вчитися від їхньої майстерності.Вона підкреслює важливість перебування серед кваліфікованих людей, які можуть кинути виклик і надихнути на покращення, зазначаючи, що середовище може надати більш цінні уроки, ніж конкретна роль.2. Навчіться просувати себеРева витратила роки, вважаючи, що лише важка праця призведе до визнання. Вона виявила, що видимість може бути такою ж важливою, якщо не більшою, ніж продуктивність.Автор за лаштунками під час роботи на церемонії нагородження на початку своєї кар’єри.Надано Рейчел РеваВона визначає саморекламу як самозахист, що включає в себе забезпечення визнання внесків відповідними особами як всередині, так і за межами організації.Це включає в себе висловлювання на засіданнях, обмін досягненнями та розвиток особистого бренду, який виходить за межі резюме.3. Намагайтеся свідомо створювати позитивну мережуРева зазначає, що кар’єрне просування не ґрунтується лише на навичках, але й на стосунках. Кожна можливість, з якою вона стикалася, виникла з особистих зв’язків.Вона згадує про своє раннє нерозуміння мережевих зв’язків як простого збору візиток, усвідомлюючи тепер, що це про культивування щирих, довгострокових стосунків, які можуть відкрити непередбачувані двері.Вона радить оточувати себе людьми, які будують захоплюючі життя та кар’єри.4. Розпочніть побічний проект раноПісля запуску власного бізнесу в 2017 році Рева усвідомила, що побічні проекти можуть сприяти впевненості, мережам і відчуттю незалежності поза традиційним працевлаштуванням.Вона хотіла б, щоб почала побічний проект раніше, як для фінансових вигод, так і для цінних навичок, таких як продажі та маркетинг. Побічний проект також може слугувати доказом здатності створювати незалежно.Рева вважає, що кожен повинен знати, як заробляти поза основною роботою, оскільки це може дати їм можливість робити сміливі кар’єрні кроки.5. Піклуйтеся про своє тілоУ 40 років Рева розмірковує про те, що вона називає “податком на здоров’я”, який включає наслідки пізніх ночей і поганих звичок харчування.Вона визнає, що раніше нехтувала своїм здоров’ям, але тепер розуміє, що енергія та добробут є важливими для сталого успіху.Вона підкреслює, що жодна назва посади чи зарплата не варті компромісу зі своїм здоров’ям і наголошує, що відпочинок, фізичні вправи та встановлення меж є критично важливими кар’єрними рішеннями.Оглядаючись назад, рухаючись впередРева висловлює вдячність за уроки, отримані протягом її кар’єри, незважаючи на пережиті виклики. Вона прагне поділитися цими знаннями з наступним поколінням лідерів та інноваторів.Вона підсумовує, що кар’єра визначається досвідом, стосунками та ризиками, а назва посади є тимчасовою, тоді як експертиза, репутація, здоров’я та мережа є тривалими активами.

Ілон Маск вказав, що Tesla може незабаром представити літаюче авто.

Маск з’явився на подкасті “The Joe Rogan Experience” у п’ятницю, обговорюючи різні теми, включаючи розробку Tesla Roadster. “Ми близькі до демонстрації прототипу,” сказав Маск Рогану. “І я думаю, що це буде… одне, що я можу гарантувати, це те, що ця демонстрація продукту буде незабутньою.”

Роган запитав про специфіку технології, наприклад, чи буде автомобіль оснащений “висувним крилом.” Маск відповів, що презентація “має шанс стати найпам’ятнішою демонстрацією продукту в історії.” Він зазначив, що автомобіль “сподіваюсь” буде представлений “через кілька місяців.”

Маск підкреслив важливість забезпечення роботи технології, описуючи її як “якусь божевільну, божевільну технологію, яку ми маємо в цьому автомобілі. Божевільна технологія. Божевільна, божевільна.”

22 жовтня Tesla повідомила про рекордний дохід за третій квартал, який перевищив оцінки Уолл-стріт, завдяки найвищим квартальним продажам своїх електромобілів, оскільки покупці в США кинулися забезпечити ключовий податковий кредит перед його закінченням у вересні.

Проте прибуток Tesla не відповідав очікуванням аналітиків, частково через витрати на тарифи та дослідження, а також через зниження доходів від регуляторних кредитів, які, як очікується, зменшаться ще більше через нещодавнє законодавство, ухвалене адміністрацією Трампа.

Попит на автомобілі Tesla та її конкурентів також очікується, що зменшиться до кінця року без податкових кредитів, які суттєво стимулювали продажі електромобілів.